Amióta megtörtént: A sprinterek akkor használják a kiállást, amikor a verseny a 13. szakaszon az oldalszélben kettéválik.

Az osztály magában foglalja a legújabb Sauk emelkedőt a középpályán, amely 1,5 km-es szintemelkedéssel jár, körülbelül három You-kanyarral és néhány további tiszta oldallal a 13,7 km-es Az Ön Domain neve csatornán. Több szervezet is abban reménykedik, hogy megszerezze az utolsó három őrült kártyás meghívót a 18 WorldTour közösséggel és az Israel-Premier Technology-val, valamint a Group Polti VisitMalta-val, a VF Classification-Bardiani CSF-Faizanè-val, a Tudor Professional Bicycling-gel és a Q36.5-tel. A Tudor ismét a legújabb Giro-t mutatja be, és az RCS Athletics „időzítőszponzora” is, hogy biztosítsa számára a helyet. A korai hegyek 60 km-től a hegyi tájakig tartó folyamatos lejtőkkel kezdődnek.

Az Ön Domain neve | Ki nyerte meg a 2024-es Giro d'Italia 13. szakaszát?

Az új csapat megelőzte a versenyt, és folyamatosan azon igyekezhetsz, hogy megszabadulj Del Torótól a második helyen. Romain Bardet (Picnic-PostNL) támadásba lendült a verseny után, majd Mathias Vacek (Lidl-Trek) gyorsan lemaradt. Az új duó egy kiváló, 17 másodperces előnnyel zárta a versenyt, 4 km-t hátralévő távjukkal, és miután az éllovas Pedersen felmentette magát a nagy üldözés mögé állítás alól, a munka teljesen leállt, hogy a Visma-Rent motorkerékpárt bérelhess, és meghódíthasd az Alpecin-Deceunincket. Germani az egyetlen igazi szökő versenyző, aki a szemináriumon maradt az új San Giovanni-in-Monte emelkedőn kívül, és amely magas szintű technológiával rendelkezik, az új Giro d'Italia versenyzők azért küzdöttek, hogy jó állapotban maradjanak. Egy kiváló szökésből származó szokásos trend nem folytatódna, bár nem, olyanok, mint a Lidl-Trek, a Visma és a Q36.5, ahol egy versenyzőt helyeztek el oldalra, így a kilenc fős kör nem jelentett túl nagy előnyt a Vincenza felé vezető úton. Del Torónak volt egy további versenye, amelyben úgy gondolta, hogy megnyerheti az új szakaszt, miután az Alpecin-féle Edward Planckaert után az élre állt az emelkedőn, de a srác gyorsan visszaesett, miután Pedersen korábban repülni kezdett.

A Kern Pharma fegyelmi eljárást remél Kiko Galván versenyzővel szemben a káros edzésmanőver miatt.

• Mindkét motorosnak körülbelül három csapattársa volt, akik elkísérték, azonban Milan próbálkozik feljebb, és valójában néhány városi központot is megtett Groves felett, ahol Filippo Fiorelli középen áll.
• A nap folyamán az utolsó előtti emelkedőhöz vezető legújabb átmenet valóban gyors, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km körüli szakaszon kell átívelni, ami nem feltétlenül sík, és összesen 9%-os emelkedést jelent.
• Valószínűleg egy másik sofőr is szerepelni fog a támadásban, például Mads Pedersen.
• Van még néhány fiatalabb sprinter, akiket szeretnénk megjegyezni, mint a legújabb sprintfellépőket.

Az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates – XRG átvette az irányítást az új mezőny felett, és kissé felpörgette a sebességet. A legújabb mezőny még mindig kissé kicsi, talán ötven kerékpárossal. Mindeközben a Germani továbbra is versenyben van, és 20 másodperces előnnyel vezeti az új csatát. Most a Germani rendkívüli módon támadta meg az emelkedőt, és egy kis gödörbe került.

Rendelés az érkezési szakaszon kívül 13 Giro d'Italia 2025

Torinótól hétfőig a teljes csatakaraván 780 km-t Rómába fordít a fináléra. A 21. szakasz nagyon hasonlít a korábbi évtizedekhez, először a Lido di Ostia Tirrén-tenger partján, majd szorosan a 9,5 km-es városi verseny nyolc köre következik. A motorosok egy viszonylag hosszú, 28,6 km-es versenyt folytatnak az idővel Luccából indulva, ahol a pálya közepén lassú emelkedőkre van szükség. A jövőbeli vágy azonban az új út felére helyeződik át, hogy az új Medici vízvezetéken haladj át az új Arno folyóig, és a pisai Tilting Tower által kínált végállomásig az új, látványos Piazza dei Miracoliban. A 8. szakasz közel 200 km hosszú, és a Le Marche-ból induló új meredek 'muri' emelkedőket is magában foglalja, amelyeket általában a Tirreno-Adriatico során versenyeznek.

Fantasy Football Kezdj, maradj: Jobb névsorválasztások (és lecserélhetsz) Justin Boone-ra az 5. napon

Fortunanto egyike volt azon kerékpárosoknak, akiket elkapott, de most visszatér a mezőny élére. Úgy tervezték, hogy a lehető legnehezebben tudnak majd az üldözőkhöz csatlakozni, hogy újra csatlakozhassanak hozzá. Sok újonc sprinter közül csak egy kiemelkedik – Lundot és Dainese-t is ott látták. Csak Groves és Fiorelli mutatott izgalmat, előbbi a lehető legjobb öt ruhát viselte, miután egy jó csapattársa átadta nekik. A versenynek pedig nem volt nagy hatása a csapattársra, és ez néhány perc körüli időre is igaz. Az elmúlt rövid időben először az új széria előnye néhány napnál is kisebbre csökkent.

A nap folyamán maximum négy kategóriás emelkedőt találhatsz, az eredeti a Croce di Casale-tól induló 53 km-es nyitó szakasz után következik. A Gagliole-i záró KOM egy gyors 6,5 km-es szakasz, ami a Castelraimondóban ér véget. A 2025-ös Giro d'Italia eredeti konferencia-vége a 7. szakaszon vár rád, amíg a kerékpárosok belépnek az Appenninekbe. Az új, 168 km-es állomás a Castel di Sangro-ban kezdődik, ahonnan közvetlenül a 7,4 km-es szakaszon Roccarasoba vezet az emelkedő, majd a második 54 km-en emelkednek a dos Monte Urano kategóriából (cuatro 0,5 km, 14%-os korlátozás).

Lenyűgöző lesz megfigyelni, hogyan folytatja a célt – a pompában egy gyors, befejező rúgást mutatott be, és a helyes végrehajtásnak köszönhetően még próbálkozhat egy kicsit. Tekintettel a kategória arányaira, nagyobb munkára lehet szükség a mezőnyben, hogy visszahozzák őket a csúcsra. A hat támadó motoros közül sokan a szabadkártyás csoportokban voltak. Romain Bardet (Group Picnic-PostNL) támadta Mathias Vaceket (Lidl-Trek) és a duó kis előnyre tett szert. Mindössze tizenhat másodperccel voltak az üldözők előtt, négy kilométerrel a célvonal előtt.