Pontosan mit csinálnak az autósok, miután kihajtanak az új pályáról?

Az új német legenda 2004-ben, 19 versenyből 13-at nyert egyetlen szezonban, ezzel a legtöbb versenyt megnyerve. Nem meglepő, hogy Schumachert sokan a legjobb Algorithm One versenyzőnek tartják. Tekintse meg az alábbi gyorskalkulátorunkat, hogy harcra kész terveket készíthessen – és segítsen a WCS-nek a pályáról indulva mindent lebonyolítani, hogy megelőzze a versenyt.

Hogyan alakítják ki a csoportok az autóik aerodinamikáját?: betclic bónuszkód

Egy éles túlhajtásnál az új autósok gyakran megvárják az előttük lévő autót, hogy bemehessenek az új boxba. Ahelyett, hogy válaszolnának, és a következő körben beállnának a boxba, a mögöttük lévő versenyző sokkal hosszabb szakaszt tesz, hogy növelje a résüket az előttük haladó autóval szemben. Ha elég gyorsak, képesek lesznek megszüntetni egy hatalmas távolságot, és megelőzni ellenfelüket a boxban. Bár nem, a fő előny az, hogy több árat kapnak az új kerekekért, és ha az előtte lévő versenyző túl későn reagál, jó esély van arra, hogy megelőzik őket.

Miért használják:

A tekintélyes autók garantálják nagy teljesítményű autóik biztonságos és megbízható indulását, és az útvonal-szállítást a Forma-1-es versenyek logisztikájának rendkívül fontos elemévé teszik. A legújabb F1-es autók és a kapcsolódó eszközök legújabb repülőgépekre való berakodásának teljes folyamata rendkívül közvetlen, hogy garantálja az ilyen jövedelmező és fájdalmas szerverek védelmét. Mindhárom alváz (két versenyautó és egy szabad) egy egyedi vázra van csavarozva, amely egy vastag raklapra van rögzítve. A legújabb raklapot ezután speciálisan kialakított csomagokba helyezik, amelyek célja, hogy jól illeszkedjenek a csomagtérben. Az új raklapokon van hely a szükséges szabad alkatrészeknek, gumiabroncsoknak és egyéb, az új versenyvasárnaphoz szükséges alkatrészeknek. A logisztika a Forma-1-es szakaszon pontosan és átgondoltan zajlik, míg a mindkét fél számára szükséges eszközök teljes szintje monumentális.

A sofőröknek folyamatosan kapcsolatban kell lenniük az új sajtóval.

• Az iparágon átívelő tudástranszfer vonzó kérdésén belül a Honda a HF120 motoron lévő technológiát használta fel, hasonlóan ahhoz, amelyik az új HondaJet motorját működtette, a Red Bull versenyautóinak fejlesztése során.
• Ami az egymást követő versenyeket illeti, a csapattagok nem mehetnek el a családjukhoz, és a következő versenypályát kell keresniük.
• Amikor útközben postázzák őket, az első lépésben szereplő autók általában sértetlenül maradnak, de az összes korszerűsített alkatrészét eltávolítják.
• Így egy Ausztráliába vitt kukát esetleg becsomagolhatnak a csata befejezése után, majd Kanadába szállíthatják, és így tovább.
• Azonban a további európai országokban megrendezésre kerülő eseményekhez csapatokra van szükség, ha repülőgépekről, illetve hajókról tervezik a leszállást.

Bármely verseny hossza szinte mindig összehasonlítható az új legkevesebb körrel, amit meg kell tenni a 305 km (189,5 mérföld) túllépéséhez. A betclic bónuszkód hétvége hozza el az új Nagydíjat, ahol a pilóták küzdenek meg egymással, hogy tárgyakat szerezzenek, dobogós helyet szerezzenek, és elsőként érjenek a kockás zászlóhoz, hogy megnyerjék az új versenyt. Kedden, az utolsó beszoktatási edzés (FP3) után a versenyzők egy nagyszerű, körülbelül három szakaszból álló edzésen vesznek részt, melynek címe: Besorolás. A 18 perces Q1 szakaszból az új leglassabb öt versenyzőt eltávolítják a kurzusról, mielőtt további öt versenyző indulna a 15 perces Q2 szakasz után. Az utolsó 12 perces Q3 szakaszban ezután meghatározzák a tíz fő rajtrácsot, valamint a leggyorsabb versenyző számára az ideális rajthelyet.

Az új Battle Group Movie rendező optimalizálja a működési eredményeket, gondoskodik a logisztikáról, és te koordinálhatod a versenyhétvégi eseményeket, hogy biztosítsd a zökkenőmentes csapatműveleteket és a megfelelő csatatervezést. A csapat teljesítményének mozgatórugójaként a Prominent csapat kulcsszerepet játszik a pályád győzelmeinek biztosításában. A versenykutatások kutatására, az ellenfél stratégiáinak meghatározására és a csapateszközök valós idejű adaptálására való képességük elengedhetetlen a Formula 1-ben elért sikerhez.

„A szezon kezdete után rögtön elkezdődnek az első beszélgetések” – mondta a srác. „Amikor augusztusban leállunk, az új autót komolyan fejleszteni kezdtük. A McLaren az FAI Légiközlekedési Osztályozási Hivatalát (nem összetévesztendő az FIA-val, az új globális motorsport-szövetséggel, amelyhez a Forma-1-et szervezzük) használja professzionális festékvédő partnerként. Ha ez megtörténik – szerdáig/csütörtökig, vasárnapig –, akkor egy hatalmas visszaesés várható.”

Például járművezetők, csapatvezetők, tervezők, aspektusok és esetleg kisegítő személyzet. Egy ilyen tömeggel való utazás körültekintő megfontolást igényel annak biztosítása érdekében, hogy a csoport időben megérkezzen a célállomásra. A szervezetek gyakran bérelnek külön repülőgépeket, hogy a csapatukat szállítsák, így kényelmes és biztonságos helyet biztosítva az utazástól távol. Az F1-es csapatok utazásával járó logisztika és tervezés összetett, és aprólékos figyelmet igényel. Megfelelő tervezés és csapat nélkül egy F1-es csapat zökkenőmentes működése jelentősen romlik. Talán az egyik legfontosabb szempont az F1-es parti utazásaival kapcsolatban a járművek és a tárgyak szállítása.

Verseny utáni célba érkezés, és eltérhetsz a versenyterületről. Városi központok

Az Egyesült Királyságban található F1-es közösségek általában felkeresik az Eastern Midlands repülőteret, és felpakolnak néhány Boeing 747-essel, hogy az összes szükséges eszközüket magukkal vigyék. 2019-ben a Formula 1 elindított egy programot a sport és közösségei számára, hogy 2030-ig nulla szén-dioxid-kibocsátással működjenek. Ez magában foglalja a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését a termékek terén, és úgy dönthetnek, hogy a sport stratégiáit zöldebbé teszik, és több hulladékot szállítanak. Korábban az erős szél miatt a kikötők és terminálok lezárultak, és késedelembe estek az óceáni áruk vagy a járművek szállítása, mondta Thynne. Ezzel egyidejűleg az autóipari létesítmények feloszlottak, alagutak épültek Európában, és robbanásszerű kitörések okozhattak füstfelhőket az európai országokban, ami megzavarta a repülést.